運転していた東京都板橋区、土田義昭さん（３７）が死亡したほか、交代要員の男性運転手（３５）が左足首骨折の重傷を、乗客の女性（５４）が右ひざ打撲などの軽傷を負った。
県警高速隊によると、現場は緩やかなカーブで、バスは左側ガードレールに衝突した後、弾みで中央分離帯に衝突、再びガードレールにぶつかって停止した。
男性客が運転手の意識がないことに気づき、ハンドルとブレーキを操作して停止させたという。バスには乗客８人が乗っていた。 （2013年7月4日13時09分 読売新聞）
１日にも三重で類似の事故が起きて、人々を震撼させたばかり、・・・・(ーー;)
その記憶も未だ覚めやらぬ今日、・・・・またしても類似の事故が宮城県蔵王で発生・・・・http://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_6.gif
その記憶も未だ覚めやらぬ今日、・・・・またしても類似の事故が宮城県蔵王で発生・・・・http://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_6.gif
このところ何か一つが起きると、その後、類似したものが、二つ、三つと続く傾向・・・・困ったことだ。。
幸いにして乗客の機転により大惨事は免れたが・・・・残念ながら運転手はお亡くなりになってる。。
ちなみに旅客機の場合は、規定により正副のパイロットが乗務していて、緊急時にはどちら側の席からも対応が効くようになってる。。
ちなみに旅客機の場合は、規定により正副のパイロットが乗務していて、緊急時にはどちら側の席からも対応が効くようになってる。。
高速バスの場合も、距離にも依っては２名のドライバーが義務付けられてる訳であり、緊急時には旅客機同様、サブの運転手が即応出来る構造に変えて貰いたいもの。。http://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_2.gif
